GCN mfululizo eccentric pampu ni pampu screw kufungwa kwenye gearing ndani, ni mali ya rotor pampu displacement.Sehemu muhimu ina mchanganyiko wa stator na thread ya kike ya mwanzo mbili na rotor yenye screw ya kuanza moja.Wakati shimoni ya kuendesha gari husababisha rotor katika mwendo wa sayari kwa kuunganisha kwa ulimwengu wote, kati ya stator na rotor, kuwa katika mesh daima, iliunda nafasi nyingi.Kwa vile nafasi hizi ambazo hazijabadilika katika sauti zinasonga kwa axial, mpini wa kati ni wa kusambaza kwenye mlango wa kutokea kutoka kwa mlango wa kuingilia.Vimiminika husambaza ili visichanganyike na usumbufu, kwa hivyo vinafaa zaidi kwa kuinua viunzi vyenye mango, chembe za abrasive na vimiminiko vya viscous.
Fimbo ya kuunganisha hukoma kwenye ncha zote mbili katika viungo vya ulimwengu vya aina ya pini.Pini na bushing hufanywa kwa chuma maalum, uimara wa pamoja unaboreshwa sana, ujenzi rahisi ni rahisi na haraka kuvunja.
Stator imetolewa kwenye ncha zote mbili ikiwa na kola za nje zilizowekwa laini ambayo hutoa muhuri salama kwa sehemu ya kunyonya na kutoa.Inalinda casing ya stator dhidi ya kutu.
Pampu ya serial eccentric ya GCN imeundwa mahususi kutumika katika meli yenye urefu mfupi na isiyo na muundo wa kuunganisha cheche.
Shinikizo la juu zaidi:
hatua moja 0.6MPa;hatua mbili 1.2 MPa.
Upeo wa mtiririko: 200m3/h.
Upeo wa mnato: 1.5 *105cst.
Kiwango cha juu cha joto kinachoruhusiwa: 80 ℃
Msururu wa maombi:
Sekta ya ujenzi wa meli: hutumika zaidi katika meli kuhamisha mafuta ya mabaki, uondoaji, maji taka na maji ya bahari.